Дизельный генератор (электростанция) Pramac GSW190I

Трёхфазный дизельный генератор Pramac GSW190I с оригинальным дизельным двигателем Iveco резервной мощностью 151 кВт (188.5 кВА) для постоянного и резервного электроснабжения. Установка предназначена для стационарного размещения и может устанавливаться как в помещении (открытая комплектация или кожух), так и на улице (контейнер или кожух). Pramac GSW190I - это оптимальное соотношение цены и качества. За силовую часть отвечает генератор переменного тока Leroy Somer TAL046A со значением выходного тока до 271 А. Эта модель отлично подойдёт для резервирования электросети нагрузкой до 151 кВт, а в непрерывном режиме дизель-генераторная установка способна обеспечивать электроэнергией потребителей до 137 кВт (171 кВА). Благодаря использованию надёжного дизельного двигателя N67 TM4 жидкостного охлаждения от мирового бренда Iveco, Вы сможете экономить на заправке топливом до 20%, так как его потребление составит около 28 литров в час, при этом дизель-генератор хорошо приспособлен к российским ГСМ и имеет широкий межсервисный интервал. Довольно небольшие габариты 2600x1000x1743 мм и небольшой вес 1580 кг, помогут без труда разместить электростанцию на вашем объекте, а интегрированный в раму топливный бак объёмом 240 л обеспечит продолжительное время автономной работы.

- стальная сварная рама;
- дизельный мотор Iveco FPT NEF67TM4 (Италия) со стартером;

- синхронный силовой генератор Leroy Somer TAL046A (Франция);

- базовая стальная сварная рама;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами);
- электростартер;
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Pramac GSW190I оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 7 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы;
- система топливоподачи с фильтрацией;
- система смазки с фильтрацией;
- система защиты по низкому давлению масла;
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока;
- механический регулятор частоты вращения;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*:
- шкаф управления первой степени автоматизации MCP;
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*:
- автоматическая панель управления ACP;
- либо третья степень автоматизации*:
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;

* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие Pramac GSW190I:

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Iveco FPT NEF67TM4 (Италия): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, механический регулятор частоты вращения, с турбонаддувом.

Генератор:
Синхронный генератор Leroy Somer TAL046A (Франция) - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR (DSR). Цифровой DSR контролирует диапазон напряжения, избегая возможных ошибок, которые может совершить неквалифицированный персонал. Обмотка статора альтернатора выполнена по схеме 2/3, что позволяет исключить из синусоиды третичные гармоники и обеспечить оптимальную форму синусоиды при неравномерной нагрузке, так же данная схема позволяет избежать появления высоких токов на нейтрали, которые возможны при использовании других схем. 

Ручная панель управления стационарных электроагрегатов

Ручная панель управления, устанавливаемая на генераторные установки
включает в себя измерительные, управляющие и защитные элементы, а также
силовые розетки.

Измерительные приборы (аналоговые):
• Вольтметр (1 фаза)
• Амперметр (1 фаза)
• Счетчик количества отработанных часов

Приборы управления:
• Переключатель старт/стоп, оснащенный ключом (другие функции управления
так же могут осуществляться при помощи данного переключателя).
• Кнопка аварийного останова

Параметры защиты:
• Низкий уровень топлива
• Выход из строя зарядного устройства
• Низкий уровень масла
• Высокая температура двигателя
• Защита по утечке на "землю"

Аварийная защита:
• Низкий уровень топлива
• Выход из строя зарядного устройства
• Низкий уровень масла
• Высокая температура двигателя
• Защита по перегрузу (трехполюсный автоматический выключатель)
• Кнопка аварийного останова

ACP - Автоматическая Панель управления (установлена на станции)

Автоматическая панель управления, устанавливаемая на генераторы
оснащается контроллером, который обеспечивает контроль параметров
установки и ее защиту.

Измеряемые параметры
• Напряжение основной сети.
• Напряжение генераторной установки (3 фазы).
• Частота генераторной установки
• Сила тока (по каждой из фаз).
• Напряжение АКБ
• Количество отработанных часов.
• Мощность (кВА - кВт).
• Коэффициент нагрузки (Cos φ).
• Количество отработанных часов.
• Количество оборотов двигателя (об/мин).
• Уровень топлива (%).
• Температура двигателя (в зависимости от модели).

Управляющие команды и другие функции
• Четыре режима работы: Выключено, Ручной режим, Автоматический режим,
Режим тестирования.
• Кнопки для управления контакторами в АВР.
• Кнопки управления: старт/стоп, сброс ошибки, вверх/вниз/страница, ввод.
• Кнопка аварийного останова.
• Возможность дистанционного контроля и управления.
• Система автоматического отключения нагрузки.
• Зарядное устройство АКБ.
• Пароль, для ограничения доступа к системе.
• Звуковой аварийный извещатель.
• Модуль коммутации для соединения по протоколу RS232.

Параметры защиты.
• Защита двигателя: давлению масла, температура охлаждающей жидкости.
• Защита генераторной установки: высокое/низкое напряжение, перегрузка,
низкая/высокая частота, ошибка старта, высокое/низкое напряжение АКБ, выход
из строя зарядного устройства.

Аварийная защита.
• Защита двигателя: низкое давление масла, высокая температура
охлаждающей жидкости.
• Защита генераторной установки: высокое/низкое напряжение, перегрузка,
высокое напряжение АКБ.
• Автоматический трехполюсной выключатель.
• Защита по утечке на "землю"

Дополнительная защита:
• Кнопка аварийного останова.